加煤液壓系統-力建平臺液壓系統-加煤液壓系統廠商
威海力建液壓設備廠
經(jing)營模式：生產加工
地址：山東省威海(hai)市羊亭孫家灘工業(ye)園(yuan)
主營：液(ye)壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
外泄漏(lou)是(shi)指油液(ye)從(cong)各密封不嚴處(chu)泄漏(lou)到(dao)液(ye)壓(ya)缸外面的大氣中,常(chang)見的外泄漏(lou)有以下三處(chu)。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程機(ji)械液壓缸的缸套與缸蓋(gai)較多(duo)采用螺紋連接,然后(hou)在螺紋端口(kou)處(chu)加0形(xing)密封圈。當此處(chu)發生漏油現(xian)象時多(duo)為O形(xing)圈損壞,只(zhi)要更換(huan)合適的新(xin)O形(xing)圈即(ji)可解(jie)決問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因(yin)此,當有漏油現象發生時,除更(geng)(geng)換密(mi)(mi)封(feng)圈外,還(huan)應(ying)檢(jian)查(cha)活(huo)塞桿是(shi)否損傷。若活(huo)塞桿有損傷,可(ke)用(yong)油將其(qi)清洗干(gan)凈,干(gan)燥后(hou)用(yong)金(jin)屬膠(jiao)(jiao)涂抹在損傷處,再(zai)用(yong)活(huo)塞桿油封(feng)在活(huo)塞桿上來(lai)(lai)回移動刮去多余(yu)的(de)膠(jiao)(jiao),等膠(jiao)(jiao)完全固化(hua)后(hou)再(zai)投入使用(yong)。若導向(xiang)套磨(mo)損,可(ke)加工(gong)一個內徑(jing)略小的(de)導向(xiang)套來(lai)(lai)更(geng)(geng)換。經驗表明,安(an)裝加工(gong)新導向(xiang)套后(hou),如果油封(feng)僅(jin)能用(yong)1個月左右(you),則新導向(xiang)套的(de)內徑(jing)尺寸應(ying)比原(yuan)來(lai)(lai)減小0.15mm。這樣,新的(de)導向(xiang)套既可(ke)以正確安(an)裝密(mi)(mi)封(feng)圈又可(ke)以彌補(bu)磨(mo)損的(de)間隙,從而能更(geng)(geng)好(hao)地(di)起到密(mi)(mi)封(feng)作用(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎所有(you)(you)的液壓系(xi)統在使用一段時(shi)間后,由于沖擊(ji)和振動會(hui)造成管(guan)接(jie)(jie)頭(tou)松動。管(guan)接(jie)(jie)頭(tou)的漏(lou)油(you)主要與連(lian)接(jie)(jie)處的加工精度、緊(jin)(jin)固強度及有(you)(you)沒有(you)(you)毛刺等因(yin)素有(you)(you)關(guan),因(yin)此(ci)當發現此(ci)處漏(lou)油(you),除檢查(cha)密(mi)封圈的密(mi)封情(qing)況外(wai),還應檢查(cha)接(jie)(jie)頭(tou)是否(fou)正確(que)裝(zhuang)配(pei)、是否(fou)可靠擰緊(jin)(jin)以(yi)及接(jie)(jie)觸面有(you)(you)無傷痕等,必要時(shi)加以(yi)更換或修復。
上述(shu)圖片僅供(gong)參考，詳(xiang)細產品詳(xiang)情(qing)請咨詢我(wo)們(men)(men)，更多型號請訪問我(wo)們(men)(men)的網站或致(zhi)電我(wo)們(men)(men)了解'。謝謝
液壓制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)系(xi)統(tong)產生制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)效能不良(liang)的(de)(de)原因，一般可根據制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)板行程(俗稱高(gao)、低)、踏(ta)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)板時的(de)(de)軟硬感覺(jue)、踏(ta)下制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)板后的(de)(de)穩定性以及邊(bian)疆多腳制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)時踏(ta)板高(gao)度(du)來判斷(duan)。
1.一(yi)般制動時踏(ta)板高度太低zhi動效(xiao)能(neng)不良。如連續兩腳或幾腳制動，踏(ta)板高度隨(sui)這高且制動效(xiao)能(neng)好轉，說(shuo)明(ming)制動鼓與磨(mo)擦(ca)片或總泵活塞與推桿的間(jian)隙(xi)過(guo)大。
2維持制(zhi)動時，踏板的高度(du)若(ruo)緩慢或(huo)迅速下降，說明制(zhi)動管路(lu)某處裂紋、接頭密(mi)閉不(bu)(bu)良(liang)或(huo)分泵皮(pi)碗密(mi)封不(bu)(bu)良(liang)，其回位彈簧過軟或(huo)折斷，或(huo)總泵皮(pi)碗、皮(pi)圈(quan)密(mi)封不(bu)(bu)良(liang)，回油閥及出油閥不(bu)(bu)良(liang)。可首先踏下制(zhi)動踏板，觀察有無制(zhi)動液滲(shen)漏部位。若(ruo)外部正(zheng)常，則(ze)應檢查分泵或(huo)總泵故障。
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按實現速度控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)的(de)方式可(ke)分為閥控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)統和泵控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)統。閥控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)是通過(guo)改變節(jie)(jie)流(liu)(liu)口(kou)(kou)(kou)的(de)開度來控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)流(liu)(liu)量，從(cong)而控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)速度。按節(jie)(jie)流(liu)(liu)口(kou)(kou)(kou)與執行(xing)器的(de)相對(dui)位(wei)置可(ke)分為進(jin)口(kou)(kou)(kou)節(jie)(jie)流(liu)(liu)、出口(kou)(kou)(kou)節(jie)(jie)流(liu)(liu)和旁通節(jie)(jie)流(liu)(liu)。比(bi)如(ru)壓路機、裝(zhuang)載機的(de)轉向系(xi)統。
泵控系統是通過改變泵的排量(liang)(liang)來控制流量(liang)(liang)，從(cong)而(er)控制速度，效率較高。
液(ye)壓系統的技術特點
液壓系統作為一種傳動技術(shu)，有其突(tu)出的優(you)點：
能產生很(hen)大的力(li)，而且控(kong)制容易。
可以用(yong)泵很容易地(di)得到(dao)(dao)很高的(de)壓力(li)(li)（20~30MPa)的(de)液(ye)壓油，把此壓力(li)(li)油送入液(ye)壓缸(gang)后(hou)即(ji)可產(chan)生(sheng)很大的(de)力(li)(li)。例(li)如令缸(gang)徑為30CM、壓力(li)(li)為20MPa,由缸(gang)產(chan)生(sheng)的(de)力(li)(li)可達(da)1413KN。液(ye)壓技術之所以廣泛地(di)應(ying)用(yong)于壓力(li)(li)機(ji)、壓鑄(zhu)機(ji)、注塑機(ji)上(shang)，就是因(yin)為可以簡單地(di)得到(dao)(dao)這樣大的(de)力(li)(li)。
